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日期:2023-02-07 00:34 来源:杭州弘旭科技有限公司 字号: 【字号: 打印本页
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  北京6月14日電 題:打通堵點卡點,避免貨堵路途——來自交通物流業的一線觀察記者葉昊鳴交通物流是市場經濟的大動脈,也是民生保障的重要支撐。受疫情疊加多重因素影響,一段時間來,我國交通物流遭遇多重堵點卡點。近一段時間,一係列政策密集出台,各地區各部門聯動合作,著力打通交通物流堵點卡點,避免貨堵路途,切實保障國內物流供應鏈暢通。全力以赴夯實交通物流保障基礎進入夏季,海南海口市的火山荔枝逐漸成熟,在南航物流的高效運轉下,數萬件生鮮荔枝快遞僅需幾個小時便能送達千家萬戶。疫情雖未結束,但這給不少當地新農人吃下了一顆“定心丸”。受疫情影響,今年海口市出港航班量較往年有所減少,許多生鮮農產品存在運不出去、運不及時的問題。在了解到這一情況後,南航物流海南分公司針對不同貨物運輸目的地,提前協調中轉,預留航班艙位。同時,製定海南荔枝運輸專價,並大力推廣南航物流當日達產品“南航飛遞”,當天收運、當天新鮮配送上門,有效保障當地農產品運輸提速。保障運輸通道暢通,是保供應鏈的關鍵。在此基礎上,多地多部門緊盯重點區域、重點企業,以實際舉措保供保暢。在中國鐵路濟南局集團公司濟西站調度指揮中心,上萬條指令24小時不間斷發出,負責作業計劃編製下達和機車車輛在站運行控製,確保貨物運輸安全暢通;在山西省郵政分公司,通過合理調度、增加人力投入,公司確保了分揀環節24小時不間斷運行,全力提升郵件處理效率;在江蘇淮安漣水機場,通過充分利用淮安至鄭州全貨機航班運力優勢,運用空空中轉聯運方式解決企業物流難題,大大降低企業運輸成本……“堅持全國一盤棋,采取綜合舉措,強化協同聯動,全力以赴做好物流保通保暢各項工作。”交通運輸部運輸服務司副司長李華強說。智能設備助力交通物流暢通有序交通物流點多、鏈長、接觸麵廣。疫情之下,不少智能裝備登場,助力交通物流暢通。4月中旬,廣州白雲區雲城街道迎來5台京東智能無人快遞車,通過遠程監控、遠程接管等功能,單車運載量及配送效率得到有效提升,每台車每天可配送100至150件快遞。而在上海,無人快遞車也活躍在方艙、高校等區域,在保障送餐、生活物資運送、寄遞服務等方麵發揮重要作用。統籌疫情防控和經濟社會發展,以新興技術為支撐,交通新基建大步向前發展。在山東臨沂市蘭山區義堂鎮,智慧雲倉項目建設如火如荼,利用人工智能等技術,智慧雲倉自動化率將超90%,每天可處理電商訂單10萬單以上。在天津港,新一代智能水平運輸機器人以高精度技術提高運輸效率,智能水平運輸係統串聯場橋、岸橋等碼頭關鍵設備,助力港口智能化發展。“推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通基礎設施深度融合,加快推進新型基礎設施建設,大力推廣綠色基建。”交通運輸部副部長徐成光說。政策落實落細為企業紓困解難受疫情影響,有地方存在對貨車通行層層加碼、“一刀切”等問題,給公路貨運帶來影響。近日,國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發警示通報,對部分地區疫情防控通行過度管控、重複核酸檢測等問題進行通報,這也是首次有地方因疫情防控通行過度等問題被國務院警示通報。疫情之下,不少交通物流企業麵臨較大困難。抓好已出台紓困政策落地,解決政策落地過程中的堵點卡點,這至關重要。江西取消來自疫情低風險地區的通行限製,統籌加大對物流樞紐、物流企業等紓困支持力度;北京市相關部門優化物流運輸方式,促進產業鏈供應鏈安全穩定。落實好公路水路鐵路運輸等特困行業有關紓困扶持措施、采取社保“緩、返、擴、補”舉措……一係列真金白銀的政策也在助力企業爬坡過坎。交通運輸部充分發揮12328交通運輸服務監督電話作用,實施問題清單管理,建立督辦轉辦製度,目前累計解決2000餘項貨運車輛通行受阻問題,協調保障8500餘項重點物資運輸需求。與此同時,保障重點產業鏈供應鏈的企業“白名單”進一步完善,對相關企業和物資實行優先運力支持、優先檢測服務、優先安排配送等“一條龍”服務,暢通快遞物流配送的“最後一百米”。“當前,全國物流保通保暢工作正逐步從全麵打通大動脈、基本暢通微循環,向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產業鏈供應鏈高效運行轉變。”李華強說,未來將進一步加強督導調度,高效統籌好疫情防控和物流保通保暢工作,為保障人民群眾正常生產生活、保持經濟社會健康穩定運行提供更有力支撐。

专访:用新书为法国年轻人提供了解中国的多棱镜——访法国前总理拉法兰  《188bet亚洲体育滚球专家》(以下簡稱《指南》)上海12月14日电(仇逸、孙国根)复旦大学基础医学院高谦教授领衔团队与上海市疾病预防控制中心梅建教授领衔团队合作,经多年研究,证明耐多药结核病的传播是导致耐多药结核病疫情的主要原因,纠正了国际医学界长期以来认为“治疗不当是产生疫情的主要原因”的观点。成果将为制定耐多药结核病的控制策略提供科学依据。最新一期的国际学术期刊《柳叶刀·传染病》杂志已在线发表了研究成果,引起同行广泛关注。据悉,结核病是由结核分枝杆菌引起的一种传染病,目前仍严重威胁人群健康。结核菌耐两种主要抗结核药物(异烟肼和利福平)以上就被称为耐多药结核病。据2016年世界卫生组织统计,2014年全球有约48万耐多药结核病患者。我国耐多药结核病疫情严重,每年新增患者中有5.4万为耐多药结核病患者。研究人员收集了上海市2009年至2012年的7982例结核病患者的结核菌样本,从中鉴定出367例耐多药结核菌,应用基因型检测、全基因组测序和流行病学网络分析法,深入研究耐药结核菌在患者之间的传播及其传播过程中的进化,结果发现至少73%的耐多药结核病人由传播导致,其中44%的病人是在感染后1至2年发病;传播主要发生在社区以及公共场所;诊断不及时是传播的主要危险因素。同时,研究发现耐多药结核菌在传播过程中会产生新的耐药,成为更加难治的广泛耐药结核菌,且耐多药结核菌自身也在不断进化,通过补偿性突变,提高了自身的适应力。高谦表示,目前我国发现的耐多药结核患者中,仅约60%的病人接受治疗,治愈率不到40%。大量的耐多药结核病人作为隐藏的传染源依然在不断传播。因此,专家建议,应及时调整防控策略,将防控工作的重点放在加强发现患者和控制传染源上。当前,急需采取切实有效的措施,提高基层实验室的能力,及时诊断和发现患者;对于已发现的患者,应加强规范化治疗,避免产生新的耐药;强化耐多药结核病患者的社区管理工作,阻断疾病传播。

【編輯:洼田正孝】

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