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游艇会优惠活动大厅

日期:2023-01-31 12:09 来源:上海中贸慕尼黑展览(上海)有限公司 字号: 【字号: 打印本页

  北京12月12日電 題:昂揚奮進 時代凱歌——從改革開放40年看中國氣質記者吳晶、薑瀟、史競男1978-2018。40年的改革開放,成就了什麼?億萬中國人的回答格外清晰:她不僅書寫了壯麗的發展史詩,也極大豐富了一個民族的精神內涵。以敢闖敢試、敢為人先的勇氣,掀起澎湃不息的改革洪流初冬的寒流,仿佛被通體透亮的義烏國際商貿城阻隔在外。曆經11次擴建,這座“全球最大的日用商品批發市場”,每天與世界200多個國家和地區做著生意。40年前,三麵環山的義烏人迫於生計,走街串巷,易物換錢。如今,“雞毛換糖”的馬路市場早已成為“世界超市”,“敢想敢幹”的義烏人走遍“地球村”。過去4年間,由義烏始發的“一帶一路”中歐班列已開通9條線路,幾乎橫貫整個歐洲大陸。“義烏一直有一種開拓者精神,不滿足於現狀的闖勁。”中歐班列(義烏)運營方負責人馮旭斌說。1978年5月,《實踐是檢驗真理的唯一標準》登上報紙頭版。如聲聲春雷,喚醒沉睡的大地。“貧窮不是社會主義”“科學技術是第一生產力”“發展才是硬道理”等著名論斷,給了夢想破繭而出的力量。“時間就是金錢,效率就是生命”“團結起來、振興中華”等響亮口號,催動民族奮起直追的腳步。人們爭先恐後,湧進高考考場,奔向農田工廠,拓開特區、新區,抓住一切能夠“趕上時代”的機遇。“40年改革開放,不是簡單的物質收獲,而是一次精神上的突破。”今昔對比,企業家董明珠有了更深刻的感悟。40年前那次偉大的覺醒,不僅改寫了一個民族的命運,更探尋到時代發展的內在邏輯——解放和發展社會生產力,讓創造活力充分迸發,既是改革開放的起點,也是改革開放的動力。中國國家博物館,珍藏著一張帶著紅手印的“秘密契約”。那是1978年的一個冬夜,小崗村18戶農民為“大包幹”立下的“生死狀”。這張“生死狀”,不僅拉開了中國農村改革的序幕,更激勵一代代人放手一搏、闖關奪隘——從農村到城市,從沿海到內地,“敢闖敢試、敢為人先”的時代呐喊,響徹神州大地。從殺出一條“血路”到世界第二大經濟體,解放思想、實事求是、與時俱進、求真務實,激發磅礴偉力。……春風化雨,萬象更新。改革開放不僅持續創造了“中國奇跡”,更極大拓展中國人的精神世界。以與時俱進、開拓創新的精神,彰顯新時代的脈動初冬已至,鄭州升達藝術館,滿頭華發的意大利漢學家阿德裏亞諾·馬達羅在“中外攝影對著拍”的展板前久久駐足。展板上的一張照片,是馬達羅本人攝於上世紀80年代的中國:綠皮火車停靠的小站,身穿一水藍布外套的乘客們,捏著皺巴巴的紙幣,擁擠在售貨推車前挑揀所剩不多的燒餅。另一張,是中國攝影師攝於今年9月的一節動車車廂:穿著時尚的女乘客輕巧地拿起手機掃描列車員出示的二維碼,為自己挑選的水果完成網上支付。光影之間,創新中國的馳騁速度,一躍千裏。從“天眼”探空到“蛟龍”探海,從C919大型客機翱翔藍天到量子計算機研製成功,從移動支付、3D打印進入尋常百姓家到雲計算、大數據加速推進……“唯改革者進,唯創新者強,唯改革創新者勝。”被視為“可以引領下一次全球變革浪潮”的中國,不斷把“與時俱進、開拓創新”的特質,注入新時代的品質。漫步深圳的大街小巷,945家實體書店和40座簡閱書吧人頭攢動,散發著濃鬱的文化氣息。20多年前,這座“全球全民閱讀典範城市”曾被視為“文化沙漠”。1996年,憑借第七屆全國書市“爭取來的主辦權”,深圳找到了文化創新的發展契機。從“擔心買不到書看”到“擔心沒有時間看書”,這座曾以速度聞名的現代化都市綻放深沉迷人的氣質。40年滄桑巨變,創新重塑了國家的價值體係,重構著民族的精神坐標。“改革創新,我既是親曆者,更是受益人。”堅持通過視頻直播為非公企業講黨課,鄭州圓方集團黨委書記薛榮成了“網紅”。企業破產,一夜間下崗;9次創業,屢敗屢戰;用300元借款帶領16名下崗姐妹成立保潔公司……“抓住時代機遇和政策紅利,這條路走成了!”,薛榮榮膺“改革開放40年百名傑出民營企業家”。芳華璀璨。40年間,億萬人銳意開拓、勇於創新的人生軌跡,交彙成日新月異的國家畫卷。以“逢山開路、遇水架橋”的信念,書寫更加精彩的答卷二次創業!這是幾年前,有著60年曆史的廣西南南鋁加工有限公司,在企業低潮期做出的抉擇。求新求變、轉型升級,南南鋁人把一度低迷的傳統鋁業帶入大火箭、新能源汽車和智能手機等高科技領域,實現了鳥槍換炮、鳳凰涅槃。一家老國企的“蝶變”,依靠的是迎難而上的改革信念。碧海藍天中,氣貫長虹的港珠澳大橋如巨龍騰飛。曆時9年,香港、澳門特區從此打開融入國家發展大局的新通途。曾有外國專家斷言,中國人沒有能力做這件事情,並開出1.5億歐元的天價谘詢費。“我們遇到了無數問題,但沒有一次是繞過去的,全是闖過去的。”總工程師林鳴說,港珠澳大橋在建設管理、工程技術、施工安全、環境保護等諸多領域創下多項世界之最,形成了一係列中國標準。在伶仃洋上“作畫”,在大海深處“穿針”,新時代的建設者迸發出的創造偉力,就是改革開放“逢山開路、遇水架橋”的最好寫照。貴州安順平壩區塘約村舉行分紅和脫貧慶祝大會的那天,山穀裏的鞭炮聲震天,村支書左文學卻躲了起來,哭得停不住。這個漢子的淚水中,有一次次被市場波動和天災打回原地的創業辛酸,更有披荊斬棘走出困境的勝利喜悅。發展集體經濟,換來了村莊振興。但左文學堅信,塘約不僅要實現物質富裕,還要追求精神富足,“一個精神煥發的村莊明天會更好”。千山萬水、篳路藍縷,就有這樣一群人,發起人類曆史上前所未有的反貧困決戰。千錘百煉、百折不撓,就有這樣一種精神,指引中華民族從站起來到富起來再到強起來的迢迢征途。抗擊非典“眾誌成城”,“神舟”五號“飛天夢圓”,抗震救災“多難興邦”,北京奧運會“無與倫比”,自貿試驗區“雁陣齊飛”,雄安新區“千年大計”,“一帶一路”造福沿線人民,“人類命運共同體”連接世界……在風雨與榮耀交織的曆史進程中,改革開放以極不平凡的偉大業績,讓中國在麵對新的風險挑戰時,有了前所未有的從容與信心。“我們走中國特色社會主義道路,具有無比廣闊的時代舞台,具有無比深厚的曆史底蘊,具有無比強大的前進定力。”這是對過去的致敬,更是麵向未來的宣示。

宁夏打造特色产业示范村助推乡村旅游发展  《游艇会优惠活动大厅》(以下簡稱《指南》)春节假期结束,回家过年及外出旅行的人陆续踏上返程的旅途。春节期间,全国交通运行安全平稳,铁路、道路、民航累计发送旅客超4.1亿人次,春运交通安全通畅。铁路迎来返程客流高峰“春节假期,全国铁路累计发送旅客6030万人次。2月10日是假期最后一天,全国铁路迎来返程客流高峰,共发送旅客1264.6万人次,同比增长4.4%,创今年春运以来单日客流最高峰。”中国铁路总公司相关负责人介绍,“接下来,为应对返程客流高峰,全国铁路部门将科学调度指挥,优化运输组织,千方百计挖潜扩能,最大限度满足旅客出行需求。”据了解,春节假期,各地铁路部门采取有力措施,加强运输组织,优化站车旅客服务,努力打造温馨、有序旅途。沈阳铁路局大连站为重点旅客配备了暖手宝和热水袋,旅客实名登记后可免费使用;北京铁路局北京站在客流高峰期开设“急客通道”,为距开车15分钟以内的旅客进站上车提供便利;西安铁路局西安北站设置15个“一键求助”按钮,旅客可按键与车站服务人员实时语音对话,进行答疑解惑;南昌铁路局管内各站提前与市政公交部门联系,方便夜间到达旅客换乘市内公交车。中国铁路总公司提醒广大旅客,目前春运返程客流高峰期已经到来,已通过互联网、电话成功预订车票尚未取票的旅客,请尽量提前取票。乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件,核对好乘车时间、车站、车次等信息,预留充足时间取票、安检、验票、换乘,以免耽误行程。旅游城市成为民航出港热点随着人们生活水平的提高,乘飞机回家成为不少远途旅客返乡的首选方式。春节假期期间,民航系统共保障航班11.1万班,运送旅客1258.6万人次,同比分别增长6%、10.6%,平均客座率约86%,全国航班正常率为83.31%,充分满足了旅客的出行需求。据民航局监测的全国主要城市始发航班数据显示,假期前两天,民航出港航班客座率整体相对较高的机场集中在丽江、乌鲁木齐、天津、上海、重庆、杭州等地;2月8日至10日,西双版纳、北海、井冈山、三亚、丽江、海口、哈尔滨等机场平均出港客座率超过95%,南宁、成都、黄山等20余个旅游目的地机场平均出港客座率超过92%;假期最后一天(2月10日)达到返程最高峰,单日旅客运输量达到202.6万人次,创春运历史新高,民航出港航班平均客座率超过90%。随着返程高峰的到来,各航空公司持续加大运力保障。数据显示,中国国航春运期间计划投入飞机运力423架,同比增长4.4%;南方航空计划增加航班近5300班,其中国内航线约4800班;东方航空则计划执行航班11.5万班次,同比增加11.9%。全国路网运行总体平稳有序在道路运输方面,受免费通行政策及天气情况总体良好等因素影响,春节期间,道路运输需求不断增长,全国路网运行总体平稳有序。据交通运输部初步统计,7天假期全国道路运输预计共发送旅客约3.38亿人次,公路交通安全形势总体平稳,服务保障工作高效、规范。春节期间,高速公路、普通国省干线公路及各大中城市出入口收费站通行状况基本良好。受大雾天气影响,累计造成冀晋苏赣鲁渝鄂湘桂皖10省(区、市)103条高速191个路段多次短时封闭;受降雪影响,累计造成京冀晋蒙辽吉黑苏皖鲁豫鄂湘陕甘青藏新18省市区178条高速237个路段封闭。但降雪和大雾天气均未造成人员和车辆长时间、大面积滞留。据交通运输部相关负责人介绍,春节假期期间,全国天气状况整体良好,节日后期降雪天气对路网运行影响也不大,因此全国公路网交通流量持续上升,小型客车跨省回乡和返程出行流量较大,大中城市周边游玩以及中短途出行也以公路交通出行方式为主,景区周边小客车交通量持续高位运行。“此外,虽然道路运输量持续保持高位运行,但返程路网却未出现车流量的集中高峰,这说明人们对于出行时间和路线的安排更加趋于理性。”该负责人表示。(记者 訾谦)

【編輯:李勤勤】

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